اریایی لانتاج العربة المنتجات

 

دُرُشکه

دُرُشکه ( بالعربیة الحنطور أو الکوتشی) هو احد من وسائط النقل العام القدیمیة . ان درشکه ( بالعربیة الحنطور أو الکوتشی) هو مدور الشکل و ذات اربع عجلات سحبها الحصان او البغل و لها غرفة لنقل المسافرین و تم اغلاق و فتح المظل لها و خاصة لنقل اثنی الاشخاص . ان معجم دهخودا قد تعرف علی کلمة درشکه باعتباره (دائری الشکل ذات اربع عجلات یکون امامها مفتوح و یمکن رفع سقفها الی الاعلی أو یکون قابلا للطی أو یمکن ان یثبت سقفها.هو ماخوذ عن کلمة داروجیکی الروسیة ، و هی من وسائط النقل الصغیرة و خفیفة الوزن فی روسیا له اربع عجلات أو اثنان سحبها الحسان .وقد اطلق هذا الاسم فی روسیا و الاروبیة و الایران علی الوسائط المشابهة . ان درشکة ( بالعربیة الحنطور أو الکوتشی) من زمرة وسائط النقل القدیمیة و تصل خلفیة استخدامها بایران الی الاکثر من 2700سنة من القبل لکن شاع الاستخدام منها فی زمن الصفویة و القجر و لهذه الوسیلة الجمیلة و الصغیرة (التی تصنع ذات اربع عجلات او عجلتین ) الاجزاء و المقاطع المختلفة مشتملة علی الغرفة الصغیرة المزخرفة بطبقات من الجلد و الزخرفات من القماش و عجلتان و المحاور الفولاذیة أو الخشبیة یودی الی حرکة الدرشکة و لها بضع قطعات من الاخشاب باسم (کش) و لها استخدام فی اتصال الدرشکة ( بالعربیة الحنطور أو الکوتشی) الی الحصان و قد اتصل قسما اخرا خشبیا علیها باسم دوغه غیر الاقسام الاخری و تکون مهمتها نقل الحجم الناجم عن الشحن أو المسافر الی الحصان .و تم تصمیم الدرشکه بشکل القطارات و الاکبرمنها للنقل علی السکک الحدیدیة فی زمن القجریة . هذا العمل یساعد مساعدة کبیرة علی حرکة الدرشکة ( بالعربیة الحنطور أو الکوتشی) السریعة و سهولة نقلها اضافة علی انشاء مساحة متباعدة .و للعربات استخدام فی نقل المسافرین فی تلک الزمن و لست لتشحین فقط لذا تم استخدام العربات الساذجة ذت عجلتین و اربع عجلات للتشحین و من الجدیر تواصل صناعة انتاج الدرشکة و العربات باصفهان و بعض من المدن التاریخیة بشکل قدیمیة و تقلیدیة ان سیاقة الدرشکة أو العربة فی ساحة امام باصفهان تعتبر من الوظائف القدیمیة لنقل السیاحین الداخلیین و الاجنبیین و ایضا التعرف علی ثقافة الایران و آثاره التاریخیة .

العربات

حتی یتم تصویر الحیاة الایرانیة القدیمیة اضافة علی استجلاب السیاحین الداخلیین و الاجنبیین . کون الدرشکة ( بالعربیة الحنطور أو الکوتشی) أو العربة هی غرفة وضعت ها علی اربع عجلات و یکون لجلوس اربع اشخاص وقد سحبها اربع خیول و قد استخدمت العربة فی الداخل و الخارج عن المدینة . . وقد هدی اول درشکة ( بالعربیة الحنطور أو الکوتشی) فی زمن الصفویة الی الشاه عباس الثانی باعتباره هدیة وفق المصادر التاریخیة و علی ایدی احد التجار الروسیین . وفی بدایة القرن 19 من المیلاد، فتم ارسال عربة باعتباره هدیة الی فتح علی الشاه القجری علی ایدی جرج ثالث حاکم الانکلیزة .

العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
العربه
 

العربة

العربة (مرکبة ثقیلة للتحمیل فی القدیم ) :هی من وسائط للنقل و التشحین صعب و دون الصنبور بالعجلات الفولاذیة و الاحزمة السمیکة تمت استخدامها بدیلا عن المطاط .و یمکن لها نقل ثلاث أو اربع مرات للتحمیل و قد استخدمها للتشحین فقط ثم استخدمها لنقل المسافرین وقد جلس المسافرین فی الغرفة المحدودة بالهزازات الشدیدة و تم نقل 10 اشخاص .

لهذه العربات مهمة تجاریة أو لنقل المسافرین و کانوا یسیرون 36 کیلومترا فی الیوم و للعربات البریدیة زمن اطول من الاخری فی المسیرة و الحرکة حوالی 4مضاعفة من الاخوات . و فی الحرب العالمی الاول ، فتبدلت النقل و المرور عبر الخیول الی درشکة و ثم تبدلت الی العربات و ارغب الناس فیهم شیئا فشیئا و قد تعرف علی العربات فی حرب الروس الی الایران و تکون درشکة هدیتهم الی الناس الموثرین و العربة المزخرفة هی خاصة بالحاکمین و الاعیان فی الطبقة الاولی .

ارابه
 

دلیجان (مرکبة للنقل تم سحبها بالجیاد)

دلیجان (مرکبة للنقل تم سحبها بالجیاد) هو ایضا حافلة للنقل الاخری التی تسفر بها الاعیان و الملوک و طبقات غنیة و قد سحبها الحصان و فی المراسیم سحبها اربع حصانات أو ست حصانات بشکل مزدوج أو مردوف . و قد اخذت کلمة دلیجان من  دلیژانس و هی کلمة لها اصل فرانسوی و خاصة لنقل 8اشخاصا لطرمطاس قابلیة نقل 3اشخاصا و له سقف و کون طریکا دون سقف و له قابلیة نقل ثلاث اشخاص.

 

ارابة (العربة أو الكارّة)

ارابة (العربة أو الكارّة ) : هی من وسائط للنقل ذات عجلتین و سحبها خیل او خیول و یختلف مع العربة فی کونها ذات اربع عجلات و هو ذات عجلتان و سحبها خیلان و قد استخدمهما البشر للتشحین فقط و قد اختلف مع درشکة و هی لنقل الانسان و المسافرین فقط .

العربات البریدیة

العربات البریدیة ذات اربع حصانات و فی کل منزل فتم استبدال الخیول المتعبة مع الخیول الجیدة و تم سیاقة العربات علی ایدی اثنی سورجی و لهذه العربات مهمة نقل الشحون للبرید و قدتنقل بها المسافرین و التشحین و یتم تشحین و تفریغ هذه الوسائط فی داخل المنزلات .

العربات

 

السریر المسطح

السریر المسطح هی غرفة صغیرة تقعها علی شریطین من الخشب و جلس المسافر علی داخله ثم اتصل راس الشریطین علی صنارتین تقعان علی وراء الانعام کالخیل .ثم تم النقل بواسطة حرکة الحیوانات .

العربة الحصانیة

العربة الحصانیة سحب علی ایدی الحصان و قد قال لسائقها (سورجی ) و قد سحب اول طریق لسحب العربة الحصانیة فی طهران سنة 1929و فی زمن ناصرالدین الشاه .