تاریخ النقل

و حوالی 3500سنة قبل المیلاد فتم استخدام العربة فی السومر ، العربات التی تکون لها عجلات بالصفحات المدورة  سحبها الجیاد .

وقد استخدمت عجلات ذات شفرات فی 2400سنة قبل المیلاد .
وفی 1700سنة قبل المیلاد فنقل العربة و الجیاد من بین النهرین الی المصر .و فی 1300سنة قبل المیلاد  فتم استخدام العربات ذات عجلتین علی ایدی المصریین فی الحروب .

و تداول استخدام العربة بدیلا عن السریر المسطح فی مستوی النقل و فی الاروبیة المرکزیة و فی اواخر القرن الثانی عشر فیتم استخدام العربات للنقل التی سحبها الجیاد و فی قرن 15و 16 و 17 میلادی و فی الصین و الانکلیزة و هولندا و جرمانیا فتم اول اختبارات للوصول الی نوع من الطاقة المحرکة غیر الجیاد و الانعام .

و فی سنة 1867م فیخترع اول دراجة .و لاول مرة و فی سنة 1657فحصل De Givry علی اول حق نقل المسافرین بالوسائط العامة فی باریس .تکون هذه الوسلیة عربة ذات عجلتین و له قابلیة نقل اربع مسافرین .

وفی سنة 1828و فی باریس و 1829فی لندن و 1837 فی برلین فیتم تشغیل اول خطوط النقل العام علی ایدی العربة الحصانیة لهذه العربات 15 کرسیا خاصة بالمسافرین و سحب علی السکک الحدیدیة مع ثلاث حصانات و کون استخدام الطاقة البخاریة تحولا کبیرا انذاک .

>وفی سنة 1769م فتم صنع اول  سیارة تحرک بالطاقة البخاریة علی ایدی مهندس فرانسوی باسم Gugnot لهذه السیارة ثلاث عجلات و مرجلا واحدا یتوفر الطاقة الضروریة للحرکة و کانت سرعة هذه السیارة حوالی 4 کیلومترا و توقف کل 30مترا توقفا اجباریا حتی  توفر البخار الضروری لتواصل النقل .

وفی سنة 1830م فی لندن ، فتم استخدام 26 حافلات للنقل بالمحرکات البخاریة و قد استخدمت بعض من هذه الحافلات حتی سنة 1900و یحرکون بین 16حتی 19کیلومترا فی الساعة .و فی النهایة تم تسجیل اول سیارة احتراقیة فی سنة 1883 علی ایدی دایملر و فی سنة 1885  فنجحت شرکة بنیز علی اختراع سیارة ذات ثلاث عجلات و الدیزل ایضا نجحت علی اختراع المحرک الدیزلی و فتحت ابواب الانتاج العام للسیارة الاحتراقیة .

  و الحال نحن مجمع انتاج العربة الایرانیة بعد علاج ابعاد التاریخیة المختلفة  و الثقافیة و الفنیة قی مدینة اصفهان و فی مرکز صناعة الایرانی و بعد المرور عن الصعود و الهبوط فنجحت علی انتاج و صنع الخواطر القدیمیة و صنع العربات القدیمیة و الحافلات للنقل باستخدام جمیع الادوات و الاجهزة الیومیة و الطاقة المتخصصة حتی ناخذ خطوات ثانیة لانتاج هذه المنتج القیم و اشاعتها للمرة الثانیة و هو نوع من تجدید الخواطر للتعامل النفسی بالقدیم .